cerniera a bandella rinforzata in acciaio inox – 179×85 mm

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Lunghezza Totale 179 mm
Larghezza Piastra Fissa 85 mm
Altezza Totale 17 mm
Spessore Acciaio 3,5 mm
Diametro Perno Ø 8 mm
Fori di FissaggioØ 8,5 mm (svasati per viti a testa piana)
Interasse Fori (Piastra) 70 mm

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COD: 80600307 Categoria: Cerniere per rimorchi e furgoni Tag: Accessori Cassone, Cerniere e Cardini

Questa cerniera a bandella di alta qualità è la soluzione ideale per chi cerca robustezza e resistenza estrema agli agenti atmosferici. Realizzata in acciaio inox con finitura lucida, è progettata specificamente per l’uso in ambito nautico, per porte pesanti, gavoni, portelli e chiusure esterne che richiedono una tenuta impeccabile nel tempo.

La particolare sagomatura centrale di rinforzo sulla bandella lunga garantisce una resistenza superiore alla flessione, rendendola perfetta per carichi gravosi.

Caratteristiche Principali:

Materiale Premium: Acciaio Inox di alta qualità, resistente alla corrosione salina e all’ossidazione.
Design Rinforzato: Nervatura centrale sulla bandella per prevenire deformazioni sotto sforzo.
Movimento Fluido: Perni di precisione che assicurano un’apertura e chiusura senza attriti.
Estetica Curata: Finitura lucida a specchio che si adatta a contesti di pregio (barche, arredamento moderno, esterni di design).

Specifiche Tecniche (Dimensioni da Disegno):

Grazie alle quote precise del disegno tecnico, l’installazione risulta semplice e accurata:

Parametro	Dimensione
Lunghezza Totale	179 mm
Larghezza Piastra Fissa	85 mm
Altezza Totale	17 mm
Spessore Acciaio	3,5 mm
Diametro Perno	Ø 8 mm
Fori di Fissaggio	Ø 8,5 mm (svasati per viti a testa piana)
Interasse Fori (Piastra)	70 mm

Applicazioni Consigliate:

Nautica: Portelli di poppa, gavoni e porte di cabina.
Edilizia: Cancelli leggeri, porte in legno massiccio, persiane.
Industria: Protezioni per macchinari e chiusure di sicurezza.

Nota per l’installazione: La cerniera presenta 5 punti di fissaggio totali (2 sulla parte fissa e 3 sulla bandella mobile) per garantire una distribuzione del carico ottimale sulla superficie di montaggio.