Funzione Cruciale nel Sistema Frenante Pneumatico
Il giunto ISO rosso opera come punto di connessione rapida per la spirale pneumatica rossa, gestendo la pressione d’aria che mantiene i freni del rimorchio sbloccati durante la marcia. Secondo le normative internazionali (e la prassi nel trasporto pesante), il colore rosso è strettamente riservato alla linea di emergenza (o di alimentazione/serbatoio).
Le specifiche tecniche includono:
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Colore Rosso: Identifica la linea di alimentazione del sistema frenante.
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Filettatura M16x1.5: Standard comune per l’attacco al tubo flessibile o alla linea rigida del rimorchio.
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Senza Valvola di Intercettazione: Questo modello specifico è sprovvisto di valvola, destinato a veicoli che utilizzano una gestione dell’aria diversa o che richiedono l’installazione di una valvola separata.
Assicurare l’integrità del giunto rapido è fondamentale: qualsiasi perdita di pressione in questa linea attiva immediatamente la frenata di emergenza del rimorchio, garantendo la sicurezza ma causando fermi macchina.
Qualità e Manutenzione
Questo accoppiatore pneumatico è realizzato per resistere alle alte pressioni di esercizio e all’usura costante tipica degli ambienti di lavoro gravosi. La resistenza alla corrosione e la precisione della filettatura M16x1.5 sono cruciali per prevenire perdite d’aria che possono compromettere le prestazioni del sistema frenante ad aria.
Sostituire un giunto usurato o danneggiato con un ricambio di qualità è la migliore strategia per mantenere l’affidabilità del tuo autocarro e del tuo semirimorchio. È un ricambio di facile installazione che ha un impatto diretto sulla sicurezza e sull’efficienza operativa della flotta di veicoli industriali.
















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